南京汽车客运站是一级客运站，日发班1500个班次，日发送旅客4万多人次，最高可日发送7万人次。南京市，南有南京汽车客运南站，北有南京汽车客运站，两者通过南京地铁1号线、南京地铁3号线连接，而且都是南京市的综合陆路交通枢纽。

　　因此汽车站相关部门的领导对于汽车站的安防监控领域尤为重视。汽车站相关部门的领导在对多家液晶拼接屏厂家进行考核之后，最终选择我们启星视界科技为其提供安防监控解决方案服务。

　　启星视界科技为南京汽车客运站提供了55寸、数量12块、3x4的壁挂式拼接屏。拼接屏采用HDIM信号来播放，信号接收稳定、播放画质清晰。

　　随着视频监控应用的不断深化和网络技术、图像技术的不断发展,视频监视系统进入数字化、网络化、大规模的时代。从第一代模拟闭路电视监控,第二代基于本地数字存储业务的DVR系统,发展到现在的第三代网络视频监控系统，视频监视从最初的独立、简单的应用系统逐渐过渡到互联网,大规模的综合管理系统。巨大的系统体系结构,复杂的数据处理，对监控系统的稳定性、安全性和智能监控系统提出更多要求,IP视频监控智能化,高清化,网络化的解决方案。

　　由于不同的网络视频服务器设备类型,全数字监控系统的系统结构设置完全不同,因此,当谈论的全数字控制中心的解决方案,首先介绍两种主流的数字监控系统模式。

　　系统模式1：

　　硬件编码、解码的硬件。全数字监控系统以这种方式构建,前端编码类型的网络视频服务器(以下简称“编码器”)在模拟信号数字化的图像压缩编码,通过网络发送到监控中心。在监控中心,一方面使用主机执行录像,管理控制和其他功能。另一方面通过解码网络视频服务器的类型(以下简称“译码器”)将数字信号压缩恢复成模拟视频信号在模拟监视器上显示。系统结构图(为确保可比性,前面的假设共有16个监控摄像头,要求监控中心配备4台监视器每台监视器4画面分割显示)。

　　系统模式2:

　　硬件编码,解码软件。全数字监控系统以这种方式构建,前端网络视频服务器数字化模拟视频信号的编码压缩后,通过网络发送到监控中心。在控制中心,使用专用的计算机运行专用的监测管理软件,执行信号解码恢复显示,视频、控制和其他功能，需要指出是:后台监测管理软件将压缩的数字视频信号解码成数字视频信号通过电脑显示器进行数字化显示。

　　模拟、数字视频监控系统的发展经历了独立监测系统和监测系统联通的两个阶段,和IP视频监控正在统一规划、数据共享的监测网络方向发展,主要在一下领域应用:

　　①社会安全:平安城市、天网工程

　　②公安系统:城市安全监控、数字城市管理、监狱安全监控

　　③银行体系:银行网络监控系统,监控和其他储蓄

　　④教育领域:校园安全监控、电子考场监控

　　⑤军队系统:操作指挥系统、监控系统等。

　　⑥高危行业:煤矿、金矿、石化工厂、发电厂和其他监控,

　　⑦铁路系统:调度系统、应急指挥系统